Concorso per titoli e colloquio, per il conferimento di n. 1 incarico di ricerca, ai sensi dell’art. 22-ter della Legge 240/2010, della durata di n. 12 mesi tutor prof. Filippo pellitteri- Codice Concorso: I-ric 18-2025

Il progetto SENSUM si propone di affrontare lo studio, la modellizzazione e l’ottimizzazione di reti filoviarie e tranviarie nelle aree urbane italiane. In questo scenario. L’attività di ricerca proposta sarà incentrata sullo sviluppo di strategie di controllo innovative per convertitori DC-DC destinati alla rete tranviaria della città di Palermo. L’obiettivo principale è progettare e validare algoritmi di controllo avanzato in grado di gestire in modo ottimale il flusso di potenza tra la rete di trazione in corrente continua, i sistemi di accumulo stazionari (batterie e supercapacitori), gli impianti fotovoltaici e le eventuali stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Dopo una fase preliminare di analisi delle specifiche di rete e dei requisiti operativi, verranno sviluppati modelli dettagliati dei convertitori DC-DC e del loro contesto applicativo. Il focus sarà posto sull’implementazione di algoritmi di controllo predittivo (Model Predictive Control - MPC), con l’obiettivo di garantire: - il rispetto dei vincoli operativi (tensione, corrente, SOC); - la gestione ottimizzata dell’energia nei diversi scenari di carico; - la massimizzazione dell’efficienza e la minimizzazione delle perdite; -la regolazione dinamica dei flussi bidirezionali di potenza (dove richiesto). Particolare attenzione sarà dedicata all’adattabilità degli algoritmi a condizioni di rete variabili, alla loro robustezza rispetto a incertezze parametriche e alla possibilità di integrazione con sistemi di energy management centralizzati. La validazione dei controlli sviluppati sarà effettuata tramite simulazioni in ambiente Matlab/Simulink e Plecs, seguite da test in tempo reale con piattaforma Hardware-in-the-Loop (HIL), mentre la validazione sperimentale verrà condotta per mezzo di convertitori DC-DC ed un emulatore di rete DC al fine di verificare il comportamento reale del sistema sotto differenti condizioni operative